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          • 熱詞: 停車系統 智慧停車
            關於捷順

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            二季度業績超預期反轉 捷順科技新模式新戰略驅動新成長

            來源:捷順科技2018-07-05

               因行業淡季等原因一季度小幅虧損後,我司二季度業績出現顯著反轉,營業收入與利潤總額均同比增長近三成。作為傳統制造業企業轉型平台型科技企業的典型樣本,我司在此輪自發式轉變過程中迸發出的新模式、新戰略、新渠道、新團隊等多元內在轉變力正逐漸增強,並有望驅動公司走向一個新的成長階段,而隨著後續公司成本控制有效、創新業務陸續貢獻利潤、傳統停車及解決方案業務龍頭地位繼續鞏固,未來幾年公司收入結構將實現多元、業績也有望超預期。


            二季度業績顯著反轉

            7月2日,公司出爐2018年半年度業績快報顯示,初步核算今年上半年公司實現營業收入3.08億元,淨利潤3878.68萬元。其中今年第二季度業績出現顯著反轉,實現營業收入2.40億元,同比增長27.63%,實現利潤6963.41萬元,同比增長15.86%,實現利潤總額7359.61萬元,同比增長27.36%。今年一季度,因行業淡季、加大研發投入、部分項目確認收入時間滯後等,公司虧損2507萬元。

            公司表示,公司當前的主要戰略是快速擴大停車產品場產品的銷售規模,注重線下停車場的覆蓋的增加,搶占線下停車場入口資源,並有力支撐智慧停車運營業務的高速發展。在經營策略上用一定的毛利空間,換取更多的產品銷量和更多的市場覆蓋。

            2018年初,公司將主業規模化發展和智慧停車高速化發展作為公司今年的主要的工作方向。2018年上半年,公司的停車場設備出貨數較上年增長40.24%。

            公司近幾年持續推進戰略轉型,包括研發、市場等都處於高投入期,公司員工規模也在快速增長,特別是2017年員工人數增長30%以上,影響2018年成本支出增長較快,也對公司的利潤水平帶來影響。但隨著公司各項轉型戰略的逐步落地,員工規模增速也趨於平穩,公司成本支出增速將趨緩。

            同時,2017年以來,公司實施一系列的降本增效措施,如通過設計優化、采購優化、規模化,實現的產品成本的較大幅度下降;通過產品優化升級,簡化產品調試交付環節和開通遠程線上運維,降低工程實施和售後服務成本;通過內部管理優化和持續的IT化建設,提高公司運轉效率等。這些措施的效果也將會逐步體現出來,提高公司的經營質量。

             

            商業模式加速蛻變

            公司明確智慧停車發展戰略時,其商業模式亦悄然生變,而隨著去年以來公司智慧停車、場景金融新興業務的突飛猛進,公司全新商業模式已浮出水面——從2B到2B2C。

            最新獲悉,截至2018年6月底,捷停車已在全國近60個城市近萬個停車場實現聯網,聯網停車場數較年初增長過半,累計簽訂車道數達1.41萬條,較年初增長74%,覆蓋車位數超165萬個、C端用戶數超130萬、日提供停車服務超310萬次。移動支付方面,日線上訂單交易筆數超22萬筆,較2018年初增長120%。

            B端與C端同時發力背後,有效結合B端、C端需求,打通B端、C端環節,將線上與線下完美結合,是其主因。

            “幫助B端物業管理方規範管理、減員增效的同時,為C端用戶提供便捷的停車支付服務,這樣合作共贏的模式推廣起來不至於令任何一方產生抗拒。”高管透露,因公司設備具備無人值守、視頻監控、遠程服務等功能,每家物業管理方所需保安數量顯著下降,這將直接減少其人力成本,另外,智能化、無人化、大數據化、平台化停車管理系統的使用某種程度上也將減少原有人為管理漏洞,實現隱形數據顯性化。“一些停車場管理方更換上捷順的設備後,不少原來只拿2000元每月工資的保安們紛紛辭職了,但每月上繳的停車費翻了數倍甚至幾十倍。”上述高管笑言。

            從C端來看,目前公司智慧停車C端用戶可實現車位預定、自動尋車、車位引導、藍牙地鎖、無感支付等功能,停車體驗大為提升。

            此外,除原單純自下而上式拓展業務外,公司2017年始還新增自上而下式業務拓展模式——城市智慧停車,即與政府等合作,從頂層設計方面共同推進城市智慧停車發展,目前已落地揚州、山東萊蕪、重慶萬盛等項目,雙向發力,外加橫向智慧停車B端、C端的加速拓展,商業模式加速蛻變背後,公司目標是打造一個全國聯網的智慧停車雲平台,實現從傳統制造型企業向科技型平台化企業轉型。


            混合銷售渠道提高活力

            強大的分銷渠道,事關企業規模壯大、甚至成功轉型。為更快提升渠道活力、線下停車場的市場占有率,並為智慧停車業務發展奠定堅實基礎,公司今年以來已陸續推出面向經銷區域重點城市實施的城市合伙人戰略及面向國內三線以下城市的千城加盟計劃等多種渠道合作模式。

            城市合伙人,是介於分公司與經銷商之間的一種渠道合作模式,從投資、管理、經營等維度來看,該模式能有效避免分公司模式過“重”的弊端,並快速復制深入分銷市場,增強地方銷售競爭力。而千城加盟計劃,則是現有渠道銷售系統中以全體捷順系員工社會關系為基礎的最輕量化、最具爆發力的共享經銷機制,全面打破了傳統加盟經銷商高門檻束縛,無存貨、低門檻。

            截至目前,公司已在青島、長沙、貴陽、福州、石家莊、鄭州等六個城市落地城市合伙人,並計劃今年完成10個以上城市合資公司的設立並開展業務。

            渠道煥然一新的同時,公司產品也日新月異。

            今年6月,公司正式打破原非標准化產品服務體系,首度推出了一套主要面向三、四、五線城市的中低端標准化爆款產品,即“捷然雲一體機”與“捷然智能道閘”。該套產品能夠在十分鐘完成安裝或拆卸,且在材質、工藝、設計等多方面均經過精挑細選與反復測試,可實現“百撞不壞”。

            “標准化中低端產品的面市,能夠滿足批量化訂單需求,有利於公司迅速搶占智慧停車市場,而非標准化產品定制能力,作為公司一直以來發展的護城河,在保證客戶各種個性化需求順利落地的同時,也有利於穩固原有大客戶和拓展新客戶,兩者優勢互補,雙管齊下,整體提高公司市場占有率,擴大消費人群。”

            事實上,經過近三十年的歷練與積累,公司產品布局已非常完善,打開公司官網,產品中心頁面下“軟件平台”、“移動應用產品”、“E卡通系統”、“車行產品”、“門禁產品”、“人行通道產品”、“道閘產品”、“智能視頻”等各類產品映入眼簾,而各類別產品下各功能產品亦井然有序。


             強化互聯網基因

            公司深知人才對企業發展重要性,在其此輪轉型過程中,不忘廣泛招攬優秀人才,尤其是研發人員。

            2016年、2017年,當純互聯網智慧停車模式面臨發展瓶頸時,公司逆勢新增員工1000人,其中一半以上為技術研發人員,而公司目前的技術總監、公司副總經理許昭林也曾履職於阿裡巴巴等互聯網巨頭,擁有豐富的互聯網研發、管理經驗。

            敢於在資本寒冬中廣招人才,彰顯了捷順的底氣和前瞻思維。公司自上市起,便已定下加大研發投入的目標:“2012年以及未來幾年內,公司將不斷加大研發投入,堅持每年將銷售收入5%以上的金額投入到新產品、新技術的開發和現有產品的升級和改版的研發策略。”

            年報顯示,2016年,公司研發投入5088萬元,比2011年上市時全部淨利潤還要多,同比增長19.74%,占營業收入的6.49%;2017研發投入7602.60萬元,占營業收入的8.01%。目前,公司在全國擁有10個研發中心,兩個專業生產基地,700多名技術研發人員,同時公司大數據團隊也正加緊組建中。

            2018年以來,公司重點研發項目和方向進展明顯。如視頻識別技術方面,發布了基於自主算法的人臉識別一體機和分體式產品,並已得到推廣和應用,另如新一代智能硬件操作平台JieLinK+方面,公司快速交付、遠程運維、可視化管控、無人化服務方面能力獲大幅提升。

            此外,在市場布局方面,公司計劃未來幾年在繼續深耕國內市場的同時,全面發力海外市場業務,為公司發展注入新動能。今年5月,為快速搶占海外市場、擴大規模,公司已全面放開了海外ODM訂單,此前公司一直拒絕貼牌。

            研發、業務加速推進之際,位於深圳市福田區龍尾路10號的捷順科技總部大樓內,經常能看到員工通宵達旦趕項目、趕方案的身影,周末其院內也經常車輛滿滿。

             

            戰略升級推動業務收入多元化

            作為國內領先的停車場管理系統及服務提供商,公司此輪轉型的目標是要實現從傳統的出入口通道管理設備供應商,向全面感知、高性能處理器、IP化、平台化、移動化的智能硬件設備供應商和提供社區、商業、園區、城市各種增值運營和金融服務的生態環境建設的實施方、運營方轉型,即從傳統智能硬件及系統解決方案提供商轉向“智能硬件+生態環境”的平台型企業。

            為完善戰略布局,公司先後設立捷順通網絡科技、科漫達智能管理科技等子公司,投資控參股上海捷羿軟件、雅豐信息科技、墨博雲舟等具備領先技術的公司,上線“捷生活”APP發展“車生活”平台,推出全新的C系列、H系列智能終端停車場系統等。

            目前公司已形成了包括以停車設備及行業解決方案為一體、智慧停車+場景金融為兩翼的三大主營業務板塊,而公司收入構成也實現了從傳統的硬件銷售業務收入,向“智能硬件+平台軟件+運營服務”的綜合業務收入轉型。

            智慧停車業務各項數據快速增長的同時,公司同步開展智慧停車運營能力構建及運營模式探索。據透露,未來公司智慧停車業務收入將主要由廣告業務、通道技術服務費、基於大數據的精准營銷收入等構成,該部分收入將自今年三季度始逐步在業績中體現,全年將實現3000萬元左右相關收入。

            “新興智慧停車業務通過對用戶畫像、大數據分析,實現數據增值與運營,且數據可實現‘一對多’服務,不受人員、天氣、環境等外部因素影響。”上述負責人表示今年公司的重點是快速搶占智慧停車市場,圈好地後將集中精力主攻“耕地”問題,因此前述新興業務收入僅為公司牛刀小試,後續隨著智慧停車業務的持續開展,智慧停車的運營收入將實現快速增長,並增厚公司整體業績。

            正是基於公司未來發展的看好,近日公司宣布加快公司股票回購計劃,並提高回購上限金額至5億元,同時2018年中報擬每10股派3元現金,總分紅金額高達2億元,同時多位高管宣布集體增持公司股份不低於750萬元。

            截止7月4日,公司已經累計回購股份數量約2586萬股,占公司總股本的3.88%,支付的總金額為2.4億元(含交易費用)。